Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Navigationssystem ausgestattet ist, wann haben Sie es das letzte Mal wirklich benutzt? Eben. Aus diesem Grund schafft Ferrari die Funktion komplett ab. Und dafür können Sie Ihrem Smartphone die Schuld geben (oder ihm danken).
Handys haben solche Kartensysteme im Grunde genommen überflüssig gemacht, und Ferraris Leiter des Produktmarketings, Emanuele Carando, hat dies auch zugegeben. Laut Motor1 sagte Carando, dass die Telefonspiegelung die „benutzerfreundlichste Möglichkeit“ sei. Da die Betriebssysteme von Smartphones und die Karten von Google Maps, Apple Maps und Waze häufig aktualisiert werden, sind die relativ statischen Navigationssysteme im Auto schnell veraltet.
Es gibt zwar Over-the-Air-Updates (OTA) für diese nativen Systeme, aber diese werden nicht so häufig aktualisiert wie die Karten-Apps auf Ihrem Telefon. Oh, und herauszufinden, wie man das eingebaute Navigationssystem im Auto benutzt, ist eine ganz andere Sache für sich. Einige Systeme der Autohersteller sind besser als andere, aber unterm Strich sind viele davon alles andere als intuitiv. Entweder sind zu viele Schritte erforderlich, oder es müssen bestimmte Aufforderungen ausgesprochen werden. Selbst bei den virtuellen Assistenten, die in den heutigen Luxusautos enthalten sind, ist die Lernkurve oft recht lang.
Dafür hat niemand Zeit, schon gar nicht Ferrari-Besitzer.
Android Auto und Apple CarPlay gibt es zwar erst seit einem Jahrzehnt, aber ihre Benutzerfreundlichkeit und nahtlose Integration machen sie zum bevorzugten Betriebssystem im Auto. Und warum? Vertrautheit. Wahrscheinlich scrollen, tippen und starren Sie häufiger auf den Bildschirm Ihres Telefons als auf irgendeinen anderen Bildschirm in Ihrem täglichen Leben. Wenn Sie ins Auto einsteigen, möchten Sie die gleiche Schnittstelle. Android Auto und Apple CarPlay machen das möglich. Ihr natives GPS oder Apps wie Waze lassen sich problemlos von Ihrem Telefon mit Ihrem Auto synchronisieren.
Das ist der Grund, warum Autohersteller die Kompatibilität mit Smartphone-Betriebssystemen vermarkten, insbesondere wenn eine drahtlose Verbindung angeboten wird.
